Якщо більшість запчастин до сільгосптехніки підлягають заміні через зношення, то резервуар для пального – через механічні пошкодження та втрату герметичності. Набагато рідше його міняють на новий, щоб бак до мотоблока став місткішим. Що стосується електростартера, то на відміну від ручного, він робить запуск агрегату простішим і швидшим, але в разі поломки, іноді легше купити новий вузол, ніж ремонтувати його.
Коли і на який міняти бак для мотоблока?
Оскільки паливний резервуар не має додаткового захисту на сільськогосподарській мототехніці, то механічні пошкодження не є рідкістю. Через це і відбувається втрата герметичності, відповідно і бензину або дизеля, що також не відповідає техніці безпеки, тому за найменшої підозри на пошкодження необхідно міняти паливний бак на мотоблок.
Але іноді об’єму резервуара недостатньо для того, щоб обробити земельну ділянку на одній заправці техніки, і в цьому разі власники приймають рішення замінити бачок на більший. У цьому разі потрібно розрахувати, скільки приблизно вам потрібно палива для виконання певних робіт без дозаправлення, у середньому беруть 1-2 л на 1 годину, водночас не варто купувати надто великий резервуар, тому що простій агрегату з повним баком теж не бажаний.
Підбирати нову деталь не обов’язково за моделлю мотоблока, головне враховувати спосіб розміщення, розміри посадкового місця і кріплень.
Електричний стартер для мотоблока – важлива, але складна деталь
Цей вузол має конструкцію складнішу, ніж ручний, але водночас з його допомогою запуск техніки відбувається швидше і легше. У разі поломки цієї деталі, буває простіше купити електростартер для мотоблока в https://tata-agro-moto.com, ніж усувати проблему, в інтернет-магазині розміщено великий вибір товарів для різної мототехніки, в тому числі дані вузли для різних моделей моторів.
Складається вузол із:
- реле ввімкнення;
- соленоїда (тягового пристрою);
- важільної передачі з муфтою;
- електромотора.
Струм проходить через реле ввімкнення в соленоїд, сердечник якого входить всередину і за допомогою важільної передачі чіпляє електромотор, запускаючи техніку. Причин виходу з ладу електростартера мотоблока може бути кілька:
- механічне пошкодження вузла;
- розрядився акумулятор;
- сталося окислення контактів;
- заклинило втягувальне реле;
- під час ремонту або складання електростартера, були допущені помилки.
Відповідно в деяких випадках проблему розв’язати можна самостійно, підзарядити акумулятор, почистивши контакти або перевіривши чи правильно зібрана деталь. Якщо ж це не допомогло привести електричний стартер для мотоблока в робочий стан – краще замінити його на новий. Безумовно, ціна на нього вища, ніж у ручного вузла, але на сайті ТАТА Агро-Мото всі запчастини доставляються безпосередньо від компаній-виробників, тому вартість приємна, великий асортимент і навіть є кур’єрська доставка по Україні на адресу замовника. У каталозі сайту ви завжди знайдете потрібні деталі для вашого мотоблока.
Автор: Новіков Олександр Сергійович (експерт Tata-Agro-Moto).
