За інформацією: Суспільне Хмельницький.
У новому тролейбусі є Wi-Fi, USB-порти для заряджання, монітори. Суспільне Хмельницький
Система струмознімання є абсолютно автономною, говорить Сергій Ковтун. Раніше, розповідає, щоб зробити цю процедуру, водієві доводилося виходити назовні. Зараз все робиться з кабіни.
"Це система відеоспостереження, зовнішнього освітлення. Мається на увазі тролейбус, оснащений датчиками світла. Фари вмикаються в автоматичному режимі з настанням темнішої або світлішої пори доби. Це повністю відеонагляд, який забезпечує з кабіни водія контроль за дорожньою обстановкою, як ззовні, так і в салоні. Це система підрахунку пасажирів, що не було в попередніх зразках".
Новий тролейбус оснащений і, так званою, тепловою кнопкою, каже головний інженер.
"Головна його функція полягає в тому, що дозволяє пасажиру індивідуально відчинити двері для того, щоб водій не відчиняв повністю усі троє дверей. Якщо пасажир заходить на середні двері він індивідуально дотиком долоні відчиняє двері й заходить. І, так само, вона працює на вихід".
Це перший тролейбус від Чернігівського виробника у межах великого проєкту, розповів Хмельницький міський голова Олександр Симчишин. Втілюють його разом із Європейським банком реконструкції та розвитку і партнерами з Євросоюзу. На це від ЄС отримали грантові кошти — 4 мільйони 450 тисяч євро. Півтора мільйона євро взяли з міського бюджету.
"В рамках цього проєкту ми маємо отримати 44 нових тролейбуси. 34 тролейбуси з цих 44 будуть на автономному ходу до двох кілометрів, і решта будуть на автономному ходу до 20 кілометрів. Забезпечити маршрути, які ми бачимо новими, або які потребують доопрацювання в межах нашої всієї маршрутної мережі, і які не мають мережі, і які не мають тягових підстанцій. З метою, аби не будувати тягові підстанції, не будувати мережу. Бо це дорого".
До кінця травня у межах проєкту планують отримати 5 таких тролейбусів, каже міський голова. До кінця року, ще дві партії по 9 машин. За словами Сергій Ковтуна, сьогодні "Електротранс" має 37 нових тролейбусів і 10 капітально відремонтованих. Всього, каже головний інженер, парк комунального підприємства налічує 82 машини. У новому тролейбусі 32 сидячі місця, а загальна його пасажиромісткість 101 людина. На маршрут, каже Олексій Ковтун, тролейбус виїде після тестових поїздок без пасажирів.
