Навіть сучасні автомобілі не застраховані від суворих зимових умов. Зниження температури до -20°C і нижче здатне призвести до замерзання робочих рідин та критичних збоїв в електроніці.
Особливу увагу варто приділяти технічним рідинам та паливу. Зимові омивачі скла втрачають ефективність вже при -20°C, а при -25°C рідина у бачку та трубках може замерзнути, що загрожує поломкою помпи, пише портал mmr.net.ua.
Для дизельних авто критичною вважається температура -20°C, адже нижче у паливі виділяється парафін, що блокує систему. Власникам бензинових двигунів радять тримати бак хоча б наполовину заповненим, щоб уникнути крижаних пробок через конденсат.
Не менш важливим є стан акумулятора та мастила. Частково розряджений акумулятор при морозі може перетворитися на лід, руйнуючи внутрішні пластини.
Моторне мастило під впливом низьких температур стає густим, а для безпечного пуску рекомендують синтетичні масла з індексом 5W або 0W.
Системи охолодження також схильні до ризику. Якісний антифриз витримує температуру до -35°C, але доливання води замість готового розчину може призвести до замерзання рідини та пошкодження радіатора або блоку циліндрів.
Особливу увагу варто приділяти електрифікованим та гібридним автомобілям. Програмне забезпечення може блокувати рух через низьку температуру батареї, а деякі системи сигналізують про критичні помилки.
