З 1 вересня 2025 року в Україні зросли тарифи на розподіл електроенергії у низці областей. Проте більшість електрозаправок (ЕЗС) залишили ціни на зарядку електромобілів без змін, повідомляє Інститут дослідження авторинку.
Більшість українських власників електромобілів користуються авто з акумуляторами ємністю понад 50 кВт·год. Такі батареї відносять до категорії “далекобійних” і вони підходять для міжобласних поїздок, пише портал mmr.net.ua.
Експерти зазначають, що деякі оператори ЕЗС коригували тарифи: одна мережа підняла ціну на швидку зарядку на 1 гривню, тоді як інший постачальник знизив вартість зарядки — на 1,50 грн за підключення змінним струмом (AC) та на 1,91 грн за зарядку постійним струмом (DC).
Середня ціна кіловат-години через AC-порт у вересні становить 15,27 грн, що на 0,25 грн менше порівняно з попереднім місяцем. Через DC-порт — 17,77 грн, зниження склало 0,15 грн. Фахівці відзначають, що дорожчі тарифи частіше зустрічаються на придорожніх швидкісних ЕЗС, а нижчі — на станціях, розташованих у паркінгах готелів, торгових центрів та ресторанів.
Найвигіднішим варіантом залишаються домашні розетки, особливо за наявності двозонного лічильника електроенергії. У такому разі зарядка, хоч і повільна — до 100–150 км за ніч при віддачі 3 кВт, обходиться приблизно так само, як порція кави у кіоску.
Читайте також: Посилення штрафів ПДР в Україні: в МВС зробили важливу заяву
“Заряджати авто на ЕЗС дорожче, але тут платимо за швидкість — від 20 хвилин до години до повного заряду, а також за можливість здійснювати міжобласні поїздки. Для тих, хто не може користуватися домашньою розеткою, це комфортний варіант, який дозволяє оцінити переваги електромобіля не лише у його економності”, — коментують експерти.
