Audi офіційно згорнула намір повністю перейти на електромобілі до 2032 року. У компанії визнали, що покупці дорогих моделей досі надають перевагу бензиновим двигунам.
Німецький автовиробник Audi відмовився від наміру стати цілком електричним брендом до 2032 року. У компанії визнали, що клієнти преміального сегмента й далі хочуть класичні бензинові мотори.
Гендиректор марки Гернот Дьолльнер зробив доволі відверту заяву щодо майбутнього бренду: за його словами, чим дорожчий автомобіль, тим більше шансів, що клієнт обере саме двигун внутрішнього згоряння, а не батарею.
Отже, епоха великих бензинових агрегатів іще триває, принаймні у верхньому ціновому діапазоні. У доступніших класах усе навпаки: там водії значно охочіше пересідають на електротягу, адже для щоденних поїздок містом вона банально вигідніша.
Які двигуни залишаться
Легендарні “монстри” на кшталт W12 чи V10, які свого часу встановлювали на A8 та R8, уже відійшли в історію через жорсткі екологічні норми. А от V6 та V8 мають цілком реальні перспективи. Приміром, нова гібридна RS 5 і майбутня RS 6 збережуть потужні бензинові установки.
Для масового покупця в Інгольштадті готують інше рішення – повернення компактної моделі A2, але вже як суто електричного міського автомобіля.
Показово, що зовсім нещодавно концерн обіцяв остаточно попрощатися з бензином і дизелем до 2032 року. Втім, ринковий попит диктує власні правила, тож Audi, як і чимало інших світових виробників, змушена пом’якшувати надто амбітну електричну стратегію.
