Німецька організація TUV опублікувала новий рейтинг надійності вживаних автомобілів за 2026 рік. Для звіту проаналізували 9,5 млн техоглядів, проведених у Німеччині з липня 2024 по червень 2025 року, пише портал mmr.net.ua.
До дослідження увійшли 216 моделей, зокрема 18 електромобілів. Загальна статистика виявилась тривожною: 21,5% автомобілів не пройшли перевірку через серйозні або небезпечні несправності.
Найкращий результат у цьогорічному рейтингу показала Mazda 2. Серед автомобілів віком 2-3 роки лише 2,9% машин мали суттєві технічні проблеми. Експерти TUV також відзначили стабільно низький рівень несправностей цієї моделі у старших вікових категоріях.
Найнадійніші вживані автомобілі за версією TUV
У різних вікових групах лідерами стали переважно моделі концерну Volkswagen. У сегментах старших авто результати розподілилися наступним чином:
- 4–5 років — VW Golf Sportsvan та VW T-Roc
- 6–7 років — VW T-Roc
- 8–9 років — Mazda CX-3
- 10–11 років — Mercedes-Benz B-Class
- 12–13 років — VW Touareg
Окремо вперше визначили переможця у категорії довготривалої якості:
- Mercedes-Benz — середній рівень несправностей 18,5% серед автомобілів віком 10–11 років
- Audi — 19,2%
- Toyota — 22%
Найнадійніші електромобілі за версією TUV
Серед електрокарів найкращі результати продемонстрували:
- Mini Cooper SE — 3,5% несправностей
- Audi Q4 e-tron — 4%
- Fiat 500e — 4,2%
- VW ID.3 — 5,5%
- VW ID.4 та ID.5 — 6,1%
Натомість серед аутсайдерів опинилися Skoda Enyaq із показником 9,1% та Dacia Spring, де рівень несправностей сягнув 13%.
Tesla Model Y стала найгіршою у рейтингу
Найбільше проблем у звіті TUV знову зафіксували у Tesla. Tesla Model 3 отримала показник несправностей 13,1%, однак ще гірше виступила Tesla Model Y. Модель посіла останнє місце серед 110 оцінених автомобілів із результатом 17,3%.
Найчастіше під час техоглядів фіксували проблеми з підвіскою, гальмівними дисками та освітленням. За словами експертів, частина цих несправностей характерна для електромобілів загалом, однак у Tesla вони трапляються особливо часто.
Чому у електромобілів виникають проблеми з гальмами
У TUV пояснюють, що велика маса тягових батарей створює додаткове навантаження на елементи підвіски. Крім того, через активне використання рекуперації гальмівні диски у електрокарів працюють рідше, що призводить до появи корозії.
Фахівці рекомендують власникам електромобілів періодично активно використовувати звичайне гальмування, щоб очищувати диски від іржі та підтримувати ефективність гальмівної системи.
Вік автомобіля залишається ключовим фактором
Статистика TUV також показує, наскільки сильно технічний стан авто залежить від віку. Через 5 років після першої реєстрації техогляд не проходить приблизно кожен десятий автомобіль.
Після 11 років цей показник зростає до 22,9%, а серед 15-річних машин негативний результат отримує вже майже кожне третє авто — 32,9%.
До списку моделей із найгіршими результатами також потрапили BMW 5 Series та 6 Series, які двічі опинилися на останніх місцях у своїх вікових категоріях.
Dacia Duster стала аутсайдером серед авто віком 6-7 та 10-11 років, а Renault Clio визнали найгіршим серед найстаріших автомобілів у рейтингу.
