Фахівці з’ясували, що насправді здатні проїхати електрокари в реальному світі, щоб порівняти запас ходу з паспортними показниками.
У ході дослідження недорогі моделі показали свої можливості.
Результати дослідження було опубліковано на сайті Motor1. Експерти зафіксували максимальний запас ходу кожного перевіреного електрокара.
У тесті брали участь і найдорожчі преміальні моделі. А ми в OBOZ.UA вибрали найдоступніші з них – адже на такі автомобілі спостерігається найвищий попит.
Запас ходу електромобілів у реальному світі:
- Tesla Model 3 (батарея 75 кВтг) – 498 км (заявлено 629 км);
- BYD Seal (батарея 82 кВтг) – 452 км (заявлено 570 км);
- Volkswagen ID.7 (батарея 77 кВтг) – 400 км (заявлено 621 км);
- Fiat 600e (батарея 51 кВтг) – 282 км (заявлено 409 км);
- Jeep Avenger (батарея 51 кВтг) – 275 км (заявлено 401 км);
- Toyota bZ4X (батарея 64 кВтг) – 249 км (заявлено 419 км);
Виявилося, що навіть сучасні електромобілі не справляються із виправданням офіційних показників, коли справа доходить до реальної експлуатації.
Усі моделі показали суттєве падіння запасу ходу. Кросовер Toyota bZ4X майже на 40% відстав від свого паспортного показника. Китайський BYD Seal “не доїхав” понад 20%.
І навіть Tesla Model 3 не впоралася – реальний запас ходу виявився на 21% нижчим.
