З 1 квітня 2026 року в Євросоюзі запрацювали оновлені правила маркування шин. На кожній новій покришці тепер обов’язково з’являються додаткові позначення, які допомагають оцінити її безпеку та ефективність. Про це пише mmr.net.ua.
Оновлення запроваджене регламентом ЄС 2024/1316. Відтепер етикетка шин доповнена трьома новими елементами.
Перший — оцінка стійкості до аквапланування за шкалою від A до E. Вона вперше з’явилася на офіційному рівні. Різниця між крайніми значеннями може становити до 18 метрів гальмівного шляху на мокрій дорозі при швидкості 130 км/год.
Другий — спеціальний символ для електромобілів у вигляді блискавки. Він вказує, що шина адаптована до особливостей електрокарів: більшої ваги, миттєвого крутного моменту та підвищених вимог до шуму. Поки що цей знак добровільний.
Третя зміна стосується шуму. Замість старих хвиль введено літерні позначення A, B і C. При цьому критерії стали суворішими: щоб отримати клас A, шина повинна бути щонайменше на 3 дБ тихішою за встановлений ліміт.
Оновлена етикетка тепер містить шість основних параметрів: паливну ефективність, зчеплення на мокрій дорозі, рівень аквапланування, шум, позначення для електромобілів і зимові символи для всесезонних шин.
Виробники також додають QR-код, який веде до бази даних EPREL із детальними характеристиками.
Експерти наголошують, що навіть новий label не охоплює всі показники. Зокрема, він не оцінює гальмування на сухому покритті або знос шин. Тому при виборі рекомендують поєднувати дані етикетки з результатами незалежних тестів.
