Після морозної ночі багато водіїв одразу виставляють регулятор опалення автомобіля на максимальну температуру, намагаючись швидко зігріти салон. Проте, як зазначають експерти Auto Swiat, така стратегія не прискорює прогрів двигуна і створює зайвий шум.
Встановлення максимальної температури не збільшує кількість тепла, яке здатен виробити холодний двигун, пише портал mmr.net.ua.
Поки силовий агрегат не досяг робочої температури, тепло залишається обмеженим, незалежно від обраних налаштувань. Фахівці радять встановлювати 16–18 °C — це дозволяє двигуну швидше вийти на оптимальні параметри та зменшує шум вентилятора.
Сучасні системи автоматичного клімат-контролю ефективно розподіляють тепло по салону без необхідності ручного втручання. Використання підігріву сидінь та керма суттєво підвищує комфорт під час перших кілометрів шляху, поки повітря не прогріється повністю.
Особливу увагу варто приділяти лобовому склу. Направлення потоку повітря на скло з самого початку поїздки запобігає термічному шоку та утворенню тріщин, які зазвичай виникають у нижній частині та потребують дорогого ремонту.
Режим рециркуляції прискорює нагрів салону, але його варто використовувати всього 2–3 хвилини, щоб уникнути запотівання вікон. У вологу погоду при температурі близько 0 °C увімкнення кондиціонера допомагає осушити повітря та зберегти скло прозорим.
Дотримання цих простих рекомендацій дозволяє зберегти автомобіль у хорошому стані, зменшити шум і підвищити комфорт зимових поїздок без зайвої метушні та перегріву двигуна.
